Pirelli, único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, anunció los compuestos que se utilizarán en los Grandes Premios de China, Bahrein, España y Mónaco, siendo estos el cuarto, quinto y sexto evento respectivamente de la Temporada 2012.

En Bahrein, el compuesto medio (marca blanca) y el blando (marca amarilla) estarán en el Circuito de Sakhir, siendo esta la misma denominación que en Australia y China hasta este punto de la temporada.

En España, el compuesto duro (marca plateada) y el blando, serán utilizados en el Circuit de Catalunya. Será la primera vez este año que se utilizará esta combinación. Finalmente el compuesto blando y el súper blando (marca roja), rodarán en el Circuito de Monte Carlo en Mónaco, con el rango más suave de neumáticos que Pirelli tiene para esta temporada, el cual también hará su debut.

La elección para Bahrein se ha tomado en cuenta debido a las altas temperaturas y las características de adherencia media de este trazado ubicado en el Medio Oriente. El compuesto duro se tendrá en España para contrarrestar las altas cargas laterales que los neumáticos tienen que afrontar en el Circuit de Catalunya, junto con el blando para aumentar las oportunidades con las diversas estrategias. Monte Carlo es el trazado más lento y el circuito más entrelazado durante el año, así que con el compuesto súper blando se maximizará la adherencia disponible durante el transcurso de esta corta vuelta.

Las regulaciones estipulan que bajo circunstancias normales, cada equipo recibirá seis juegos de neumáticos del compuesto más duro, y cinco juegos del compuesto más blando para el fin de semana de carrera. Pirelli también brinda los neumáticos para pista húmeda denominados "Cinturato". El de marca verde es el compuesto intermedio (cuatro juegos por piloto), mientras que el de marca azul es el de lluvia extrema (tres juegos por piloto).

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, comentó: "Nuestras nominaciones para este año son diseñadas para presionar el desarrollo y rendimiento, como lo pudimos observar con nuestras últimas elecciones. Solo el neumático súper blando es el mismo compuesto del año pasado: los otros compuestos son más blando y por consiguiente más rápidos, diseñados para fomentar la competición, al igual que para tener una amplia variedad de estrategias".

Las denominaciones hasta el momento son las siguientes:

Australia: Blando - Medio
Malasia: Medio - Duro
China: Blando - Medio
Bahrein: Blando - Medio
España: Blando - Duro
Mónaco: Súper Blando -Blando